【本報悉尼訊】國際能源諮詢公司伍德麥肯茲（WoodMackenzie）表示，隨著中國面臨20年來最大的供電危機並威脅著經濟增長，中國將暫時放鬆對澳洲電力煤的禁令。
中國政府對燃料供應的渴望已經導致少數滯留在港口外的澳洲煤炭運輸船卸貨，預計中國買家現將能獲得在中國港口保稅倉庫內來自澳洲生產商的煤炭供應，以緩解電力緊張。
在經歷一段時期不同尋常的中國拒絕接受來自澳洲的煤炭供應後，隨著國內和國際上的煤炭供應緊缺，中國已經獲得50萬至100萬噸擱置在中國港口保稅倉的發電煤。
伍德麥肯茲目前預計，在處理港口保稅貨場的儲存後，將能釋放出300萬噸澳洲電煤和500萬噸用於煉鋼的冶金煤進入中國國內市場。
伍德麥肯茲的首席經濟師西明頓（Rory Simington）說：「隨著中國應對過去20年來最令人震驚的電力危機之一，有跡象顯示，中國可能正在軟化對卡在港口的澳洲煤炭的立場。」
「中國進口商告訴伍德麥肯齊，他們相信，他們現在將被允許通過海關放行澳洲煤炭。這些煤炭大部分已經卸載到港口的庫存中，但以前不允許通關。海關當局尚未正式向貨主確認此事。」
儘管清關放鬆，但業內人士表示，幾乎沒有跡象表明中國將尋求從澳洲生產商那裡購買新的煤炭。
儘管中國產煤大省山西發生嚴重洪災，北京計劃提高國內煤炭產能，但可能會考驗其在中期內實施禁令的決心。
伍德麥肯茲表示，電力需求旺盛、能源和環境目標的嚴格執行以及創紀錄的高煤價，已導致中國電力危機。中國在保持強勁的工業增長和高昂的能源成本之間取得了良好的平衡。
印度是澳洲煤炭的另一個主要買家，由於煤炭庫存不足，預計本周德里可能停電。根據彭博社的數據，印度北部各州的發電廠平均只剩下三天的煤炭。
最近幾天，澳洲的紐卡素優質發電煤價格飆升至新高，而亞洲的液化天然氣現貨價格則飆升至新高，原因是全球供應緊張。
不斷上漲的價格上漲使一些煤礦恢復了全面生產。隨著2020年價格暴跌，國際礦產業巨頭嘉能可（Glencore）曾在去年9月份安排它在新州亨特谷（ Hunter Valley）和昆州礦區數千名工人休長假，它還削減煤礦工人的班次和讓部份煤炭生產設備閑置，並尋求「有針對性地」減少約700萬噸的年產量。
嘉能可公司這些礦場因今年煤炭價格的暴漲而滿負荷生產，但瑞銀（UBS）上周的一份研究報告指出，通過新州港口（作為電煤主要出口碼頭）的煤炭出口僅比2020年同期增長2%。（南平）
