引領潮流 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport
受惠於油電共用平台策略，BMW近期的純電產品陣容拓展速度加快，像是全新八代5 Series推出之際便同步發表i5純電版本，而在今年早期追加的Touring五門旅行車款，自然也是燃油與純電動力一併亮相，成為市場上率先推出的純電豪華旅行車先驅。作為車系第二位成員，i5 Touring外觀造型自然延續房車版本，除了多出一截的尾廂與車頂行李架之外，新車此次也打破歷代車系多年來一貫的房車/旅行車共用設計傳統，在尾燈部分採用外側上翹的全新造型；此外，該車在標配的M款空力套件之外，還額外選用M Sport進階套件，其中涵蓋黑色高光澤外觀套件（含水箱護罩、後視鏡與尾燈飾條）、燻黑造型頭燈、M縫線安全帶，以及屬於免費選用範圍的黑色高光澤窗框/車頂架、可降低車身8mm的M跑車化懸吊系統等，進一步提升運動氣息。內裝鋪陳同樣遵循新一代5 Series共通的簡約科技風格，特別的是i5 eDrive40 Touring採用Individual Fineline淺色木紋搭配霧面銅色飾條，帶來更為溫潤獨特的視覺感受。至於在旅行車最為重要的尾廂空間表現上，新車受惠於較前代增加97mm為5060mm的車長，創造出最高可由570公升擴充至1700公升的平整尾廂置物空間，但過往BMW旗下Touring車系傳統的後擋風玻璃獨立開啟、行李廂隱私捲簾沿D柱內側電動升降等機能已不復見，就連行李廂底板下方以往可提供既深且大的額外置物空間，現在也因為車尾底下需安置後軸電動馬達而大幅縮水，整體空間運用能力可以說是不進反退。在動力配置上，i5 Touring採用第五代eDrive電能科技與總容量83.9kWh鋰電池組，最高充電功率可達205kW，其中搭載後軸單馬達的eDrive40車型可提供340hp/43.8kgm最大輸出、0~100km/h加速6.1秒與560公里WLTP續航里程，另外也提供雙馬達配置的M60 xDrive，強勁的601hp/83.6kgm最大輸出可帶來零百加速3.9秒的性能實力，並保有506公里的WLTP續航能力。i5 eDrive40 Touring無論是動力反應或行路表現都與房車版本高度一致，這也是BMW工程團隊向來希望呈現的設定調性，輕快滑順的電驅特性在面對市區走走停停的路況顯得相當輕鬆自在，同時也提供3段回收力道強弱與Adaptive自動調整共四段設定選擇，可依照路況或駕駛喜好調整，亦可直接將排檔撥片向下撥入B檔進入接近單踏板駕駛模式的狀態。作為現今市場上唯一的純電豪華旅行車，i5 Touring的車系共通的新世代設計元素與豐富科技配備是其主要特色。
