中國造汽車澳洲銷售火爆 部分車型銷量同比翻三番

【本報悉尼訊】雖然澳洲和中國貿易爭端繼續,不過中國製造的汽車在澳洲的銷量卻翻了一番或兩番,有的車型銷量甚至翻了三番。

雖然有新冠肺炎導致的危機以及澳洲和其最大貿易夥伴的緊張關係,不過都未能阻止澳洲駕車者購買更多中國生產的便宜得多的汽車。

澳洲聯邦汽車工業協會的數據顯示,本地銷售的Haval SUV數量從2019年的1,706輛猛增到2020年的3,294輛,銷量幾乎翻了一番。

在此期間,中型 haval H6的年銷售量也從475輛增至猛增至957輛,同比增長了一倍以上。而車型較小的Haval  H2的銷量也從918輛增加到1,988輛,該車價格不到21,000元,比稍大一點的Mazada CX-5的價格低了近1萬元。

另一款中國生產的緊湊型SUV同樣表現出色,去年12月,MG ZS的銷量從2019年12月的240輛翻了兩番,增至1,010輛。

而中國生產的多功能車和廂式車的銷量也猛增,12月有1,399輛中國大通LDV售出,幾乎是2019年12月509輛月銷量的三倍。

就在上個月,長城Great Wall品牌一款新多功能車的銷量為250輛,是前一年同期93輛的兩倍多。該品牌這一新款多功能車2019年12月上市。

整體來說,中國製造的汽車在澳洲的整體銷量從2019年的17,957輛猛增到增長了2020年的30,696輛,增幅高達70.9%。

之所以出現這種情況,是日本、泰國和韓國製造的汽車銷量下降的緣故。

儘管去年汽車銷售不景氣的一年中,不過,澳洲汽車銷量大增。去年12月,中國在澳洲售出了4,245輛中國產汽車,是2019年12月總銷量1,502輛的兩倍多。

而澳洲汽車市場變化的另一個跡像是,2020年12月全澳僅售出一輛全新的Holden Commodore,而2019年12月這一德國製造的汽車銷量為498輛。

從1996年到2010年,Commodore一直都是澳洲最暢銷的汽車,當時是在阿德雷德本地生產。不過今年開始,通用汽車公司General Motors取消了Holden的名字。自1948年以來,這個名字一直是澳洲道路上的主打車型。

中國汽車2009年首次進入澳洲市場,當時長城汽車公司在澳洲推出V240和SA220雙排座多功能車。

雖然長城品牌在澳洲市場存活,但另一個中國品牌奇瑞卻最終退出澳洲市場。

2020年,中國汽車進展澳洲市場份額的3.4%,但已經是2019年1.6%份額的兩倍多。(子力)