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外賣騎手遭公司解僱 運輸工會訴諸法律行動

【本報布里斯本訊】一名外賣騎手因試圖引起人們對工資和工人安全的擔憂而被中餐外賣公司EASI解僱,他的案例經運輸工會(TWU)提交給公平工作委員會(Fair Work Commission)。

根據公平工作委員會的說法,35歲的Lawrence Du在6月初開始在布里斯本的EASI公司工作,但在8月初被解僱了。他說,他是在詢問了其他工人的工作安全、工資和其他條件後被解僱的。

Du說,當他在EASI司機溝通的中文交流平台上加朋友時,他被稱爲「騙子」,他說EASI 稱向他人發送有關安全的信息是「騙局」。Du說,當我試圖和人們談論EASI的薪酬和工作條件,並在他們的交流平台上添加了一些朋友時,我被告知「我們不想再繼續和你的關係了」,他們就在沒有通知的情況下解僱了我。

EASI的一位發言人表示,該公司無法置評。

EASI外賣的目標客戶是澳洲的中國消費者。該公司於2015年在墨爾本成立,自那以後已經擴展到澳洲和世界各地的其他城市,在澳洲有超過2萬名騎手,估值5億元。

今年5月,公平工作委員會裁定,在任職3年後被解僱的Deliveroo送貨員是Deliveroo的員工,而不是承包商,原因是Deliveroo對他的控制水平。Deliveroo正在對該判決提出上訴。

TWU也將對EASI進行類似的投訴。工會表示,必須預付給員工400元,一班工作包括午餐和晚餐休息時間,騎手可以因爲其他公司工作而被解僱,這意味着他們與EASI的關係更像是員工,而不是承包商。

目前,EASI將騎手視作承包商,他們按每次送貨付款。Du說,這意味着在布里斯本這樣的地方,沒有足夠的訂單,工人的工資可能低於他們作爲員工應有的最低時薪。

TWU對EASI騎手的一項調查發現,40%的司機稱他們的平均周收入低於每小時15元,遠低於最低工資標準。

TWU全國秘書長凱恩(Michael Kaine)呼籲聯邦政府採取行動並規範零工經濟。

他說,聯邦政府用手堵住了耳朵,拒絕聽取意見。它不會承擔責任,也不會站出來解決問題。送貨員需要一個獨立的機構來制定和執行工作場所的最低工資和安全標準。(蘇)

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