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澳洲新聞悉尼智庫呼籲建快速鐵路網 連接周邊城市刺激經濟復甦

悉尼智庫呼籲建快速鐵路網 連接周邊城市刺激經濟復甦

【本報悉尼訊】一家城市智庫建議,悉尼和紐卡素(Newcastle)之間快速鐵路網的建設可能會刺激新州疫情後的經濟。但新州政府尚未敲定這一討論已久的戰略。

19日,悉尼委員會(The Committee for Sydney)向其成員發表了一份聲明,呼籲政府開始建設從悉尼到紐卡素的快速鐵路線,並利用這些基礎設施連接「悉尼砂岩超大區域」(Sydney Sandstone Megaregion)。

這是大悉尼及其周邊更廣闊的地區,從紐卡素到北部,五龍崗(Wollongong)到南部,藍山到西部。

報告認爲,政府能做的最好的事情是,改善鐵路連接,使這一超大區域連接起來,爲工作和學習提供機會。

對於從悉尼到紐卡素的旅行來說,時速在200公里到250公里之間的高鐵可以將旅行時間從2.5小時縮短到不到1小時。從悉尼到Gosford的路線可能只需要25分鐘。

悉尼委員會表示,1小時或更少的通勤可以鼓勵地區之間的互動和旅行。

在新冠大流行之後,考慮到混合工作安排的發展和鄉鎮生活的普及,這將更加重要。

委員會行政總裁梅特卡夫(Gabriel Metcalf)表示,新州的隧道掘進機——目前用於悉尼地鐵隧道項目——將在2026年停止工作。他說,在把快速鐵路網延伸到紐卡素之前,這是開始修建從悉尼到戈斯福德隧道的最佳時機。

梅特卡夫表示,用高速鐵路將砂岩超大區域的城市連接起來,意味着人們有更多的選擇——在哪裡工作、住在哪裡,以及如何出行。在這一地區建立更好的聯繫意味着我們可以像一個更大的全球城市那樣有效地工作,具有更大的經濟吸引力。

新州政府在2019年大選前表示,將針對紐卡素和Bathurst等地區中心制定快速鐵路計劃。

它召集了一個由英國鐵路專家麥克諾頓主持的小組,就4條線路的適宜性提出建議:從悉尼經Gosford到紐卡素,從悉尼經Goulburn到坎培拉,從悉尼經五龍崗到Nowra,從悉尼經Bathurst到Orange。該小組的報告尚未發佈。

新州運輸廳一位發言人在一份聲明中表示,政府一直在與專家和利益相關方一起制定其快速鐵路戰略。

新州州長貝積蓮(Gladys Berejiklian)在2019年大選前表示,她希望在2023年之前開始建設快速鐵路網。

澳洲的客運列車從來沒有超過215公里/小時,大多數線路的最高速度是160公里/小時。(蘇)