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澳洲新聞未受雙邊關係惡化影響 中國汽車在澳銷量猛增

未受雙邊關係惡化影響 中國汽車在澳銷量猛增

【本報悉尼訊】澳洲駕車者正在搶購廉價的中國製造汽車,銷量首次超過德國、美國和英國生產的汽車品牌。
儘管兩國政治關係日益緊張,但低廉的價格正推動著中國成為目前澳洲的第四大進口汽車來源國,創下了購買率的紀錄。
儘管日本、泰國和韓國生產的汽車品牌銷量仍領先於MG、長城汽車和上汽的LDV皮卡等中國品牌車輛,但這些中國製造的汽車銷量正在迅速增長。
2020年,中國製造的汽車銷量為30,696輛,汽車銷售業預計到2021年這一數字將翻一番。
在大多數情況下,駕車者被最低廉的價格所吸引。
康尼亞斯(Anthony Conias)告訴《每日電訊報》,他買了一輛長城牌的GWM Cannon皮卡車,因為它比福特或豐田的皮卡車花錢要「少得多」。
他說:「我曾告訴自己,我不會再買一輛中國卡車,但我試駕了 Cannon皮卡車,它完全改變了我的想法。」
「它與上一代中國製造的汽車不同。它便宜和好用,我節省了20,000元,並得到了一個很有吸引力的七年保修。」
中國製造商能夠提供如此低廉的價格,是因為它們龐大的高科技工廠網路和低工資成本。
汽車工業聯合會( Federal Chamber of Automotive)會長韋伯(Tony Weber)說,中國擁有世界上最現代化、最高品質的工廠。他們銷售高品質汽車並不奇怪。
但一些汽車製造商,如國有企業上汽集團旗下的MG,遭到了澳洲戰略政策研究所和人權組織的抨擊,他們指責該公司與中國西北部受迫害的新疆地區的強迫勞動有關。
MG現在是澳洲第十大新車銷售商,它強烈否認了這些指控。
這些汽車銷售數據是在澳中外交關係不斷惡化之際公佈的。
去年4月,莫禮遜(Scott Morrison)政府呼籲對新冠病毒起源進行獨立調查,導致雙邊關係急劇惡化。
坎培拉呼籲及一系列對華政策激怒了中國政府,從而引發北京對澳洲發起貿易制裁行動,包括對200億元左右的澳洲產品提高關稅及限制進口,或非正式的阻止中國企業購買澳洲產品。(南平)