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疫情使健康衛生出行受歡迎 悉尼市區騎行者增加一倍

【本報悉尼訊】新冠肺炎疫情使更多的悉尼人騎自行車,數據顯示,過去兩年裡,市中心的定期騎車人數增加了一倍多。

根據悉尼城市交通報告,在悉尼市中心10公里範圍內,越來越多的人選擇步行或騎車,超過50%的定期騎自行車者是在過去兩年才開始的。

超過五分之一的騎行者表示,騎行的原因是新冠,而60%的人表示是爲了健康,而公共交通的乘客數量為恢復到疫情爆發前的水平而艱難掙扎。

悉尼市長摩雅(Clover Moore)表示,對近2000人的調查顯示,疫情對許多人來說是一個熔斷點,她認爲封鎖期間的交通班次可能會在新冠疫情後繼續下去。

她說,在封鎖期間,街道變得更安靜了,健身房也關閉了,很多人都撣掉了自行車上的灰塵,或者第一次嘗試騎車。當封鎖解除後,人們會繼續騎車,因爲他們發現騎車是保持健康、活力和安全出行的好方法。

新州運輸局首席運營官柯林斯(Howard Collins)表示,該機構正在海外考察,以了解在大流行後悉尼的交通趨勢將如何恢復。

與疫情前水平相比,整個公共交通網絡的客流量下降了約90%,新州交通管理局邀請了450多家企業評估其員工在過去18個月的通勤情況。

柯林斯表示,在最緊急的封鎖之前,客流量已經恢復到新冠之前的60%左右,儘管我們也看到了行爲的變化,比如周一出行的人更少,周五下午更忙。我們知道,新州的交通部門可以通過幫助新州各地的人們安全地轉移到工作崗位,在支持新冠安全返回工作崗位方面發揮重要作用。

悉尼2017年交通報告顯示,7%的受訪者經常騎自行車,而2021年這一比例爲近20%。經常散步的比例也有所增加,從2017年的84%上升到2021年的91%。

據新州政府稱,每周有超過1.8萬人次在悉尼的臨時自行車道上騎行。

摩雅說,悉尼市報告的結果顯示,如果政府提供給人活力的交通基礎設施,人們會使用。

她說,當疫情首次襲擊悉尼,公共交通有限時,我們緊急與州政府合作,推出臨時自行車道,爲人們提供另一種安全的交通選擇。騎自行車的人數和騎車時的安全感顯著增加,這意味着我們創建自行車網絡的工作給了更多人騎車的信心。(蘇)

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