【本報墨爾本訊】維州議會通過了一項頗具爭議的立法,按照該法,電動車司機在維州公路上行駛每公里需繳納2.5仙的稅費。維州也將成為澳洲第一個對電動車司機徵稅的州。

周二晚上,維州政府的電動車稅未經修訂在上院獲得通過,這也為向電動車司機收費鋪平道路。從7月1日起,在該州公路上行駛的電動車每公里需要繳納2.5仙稅費。

維州綠黨強烈反對該法案,不過在獲得動物公正黨Animal Justice Party議員梅迪克(Andy Meddick)、理性黨Reason Party議員帕頓(Fiona Patten)以及正義黨Jusitce Party議員格里姆利(Stuart Grimley)和麥克斯維爾(Tania Maxwell)的支持後,法案最終以19比14獲得通過。

綠黨議員希賓斯(Sam Hibbins)說,這項稅收將使維州成為「全球笑柄」,該州在電動汽車普及方面將會繼續落後。

綠黨交通事務發言人說,這是在氣候危機中破壞氣候的行為。該法案對上院來說是一個很大的考驗,最終他們失敗了,他們沒有站在氣候行動和維州人民一邊,毫無用處。

一個由25家汽車製造商和環保組織組成的聯盟也曾致函議員,敦促其投票反對這一計劃。 

這封由Hyundai、Volkswagen、Uber、電動汽車理事會和澳洲研究所等機构聯署的信件中,將這一稅收描述為「世界上最糟糕的電動汽車政策」。

預計這項稅收將在四年內為政府收取3000萬元稅費,預計電動汽車車主每年平均花費將在260至300元之間。另外,電動汽車車主還需要將旅行日誌保存5年,如果屆時不能出示日誌記錄,可能會面臨指控。 

維州財長·帕拉斯(Tim Pallas)說,他很高興這項稅收在議會獲得通過,稅收是「適度的」,大約是其他車主通過燃油消費稅支付費用的一半。這關係到公平,關係到確保每個人都為道路使用付費,但也關係到認識到未來電動車的使用將非常可觀。”

澳洲目前只有不到1%的汽車是電動汽車,但帕拉斯預計,隨著電動汽車到2025年達到與汽油汽車同等的價格,電動汽車的使用量將不斷增長。

帕拉斯說,全球所有大型製造商都在加強對內燃機的研究,這意味著我們將看到電動汽車在道路網絡中越來越佔據主導地位。  維州已經斥資1億元支持電動車的普及。 

不過,維州反對黨領袖奧布萊恩(Michael O’Brien)說,一方面補貼電動車,一方面卻同時對電動車徵收「新的大稅」,這就像同時打開暖氣和製冷空調一樣,「毫無意義」。比起支持環境或促進電動汽車的普及,本届政府對增加收入更感興趣。

南澳是第一個宣布對電動汽車司機實行收費的州,不過目前已將這一計劃延後到2022年7月1日後執行。而新州財長佩洛德(Dominic Perrottet)預示,下個月州預算中有一項針對電動車的「整體」稅收計劃。(子力)

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