澳航公佈上財年高管薪酬 前老闆喬伊斯依然薪酬最高

【本報悉尼訊】前澳航（Qantas）老板喬伊斯（Alan Joyce）在任職的最後兩個月裡賺了340萬元，12日上午在澳洲證券交易所（ASX）發佈的澳航2024財年薪酬報告顯示，喬伊斯去年9月初離開澳航時，帶走超過1800萬元的基本工資和獎金，盡管他的2023年應得權益被剝奪了大約900萬元。

澳航新任行政總裁哈德森（Vanessa Hudson）減薪150萬元，在截至6月30日的一年裡，她的薪酬為430萬元，低於她擔任首席財務官時的600萬元。此前，由於澳航品牌表現不佳，董事會將高管獎金削減了30%。哈德森接替喬伊斯後行政總裁的薪酬降低了26%，此前股東在2023年的年度股東大會上投票反對該集團的薪酬。

捷星航空（Jetstar）的老板Stephanie Tully是澳航今年收入第二高的高管，收入210萬元，緊隨其後的是澳航首席財務官Rob Marcolina，收入比他少1.3萬元。澳航國內業務負責人Markus Svensson獲得了200萬元，澳航國際業務負責人Cameron Wallace獲得了160萬美元。澳航會員項目老板Andrew Glance得到了110萬元的報酬。

總而言之，該公司支付了2100萬元的高管薪酬，低於薪酬計劃變動後的前一年的3550萬元。

澳航受到政界人士、投資者、員工和客戶的壓力，要求收回喬伊斯的長期和短期獎金，金額約為1100萬元。此前，澳航被迫與澳洲消費者公平競爭委員會（ACCC）就一起法庭案件達成和解，糾正消費者滿意度較低的問題，並處理最近高等法院裁定該集團非法解僱1700名地勤人員的裁決。該行將喬伊斯的短期獎金削減了30%，與其他高管一致，並完全取消了他的長期獎金。

澳航董事長戈德（Richard Goyder）在2024年獲得了70.9萬元的薪酬。他表示，自去年以來，該公司已經取得了進展，但他承認，要恢復客戶信任，還有更多工作要做。

他說，董事會聽取了對我們高管薪酬結構的反饋，並做出了一系列改變，我們相信這些改變將為我們的利益相關者帶來更好的結果。

戈德將於下周離職，由前Telstra董事長John Mullen接任。這位即將離任的董事長獲得了3.4萬元的離職後旅行福利。

澳航將客戶業績在年度獎金中的權重從20%提高至30%，並將把品牌聲譽作為長期獎勵的績效衡量標準。

該公司去年的法定利潤為12.5億元，低於去年喬伊斯被迫辭職前公佈的創紀錄的17.4億元利潤。

考慮到220萬元的基本工資和短期和長期激勵權利的總和，喬伊斯在工作的最後一年的總薪酬可能高達2360萬元。他將保留未來長期獎金的比例權利，如果公司達到業績目標，這些獎金將轉換為353956股股票。（蘇）