【本報悉尼訊】最新研究發現，近三分之一的企業尚未在其車隊中增加電動汽車，一半的企業表示，他們要到2030年後才會採取全面行動。2030年前，他們不會用低排放技術取代所有汽車。
不過Accenture表示，監管變化可能會加快澳洲電動汽車的采用率，也可能會鼓勵企業更廣泛地看待該技術帶來的成本節約。
這一發現是在澳洲10月份新型電動汽車銷量下降之後公佈的，不過，過去的一年也是該行業大幅增長的一年。
咨詢公司調查了450名高級車隊經理和決策者關於電動汽車采用情況，公司澳洲客戶群負責人赫佩爾說，盡管全球銷量飆升，但許多公司對電動汽車仍持謹慎態度，過渡非常復雜，大多數組織仍處於轉電氣化的早期階段。分析顯示，現在仍然有很多高級管理層不認為這是首要任務。
報告發現，30%的受訪公司尚未在運營中增加電動汽車，54%的受訪公司預計要到2030年後才能過渡到全電動車隊，21%的公司預計在2035年後過渡。
赫佩爾表示，滿足政府規定仍然是企業采用電動汽車的最大動機，其次是獲得競爭優勢和減少碳排放。公司可以從「更廣泛地看待電動汽車的成本和收益」中受益，包括可以節省電力、維護和總體成本。調查結果表明，歐洲和美國等更雄心勃勃的監管目標也可能對汽車的采用和減排產生重大影響，高昂的前期業務成本和不明確的回報也是企業猶豫所在。
報告還指出，除了同時管理電動汽車和汽油車外，對私人和公共車輛充電基礎設施的擔憂也是障礙。
不過，盡管企業電動汽車采用存在障礙，2023年，電動汽車在澳洲還是創下了銷售記錄，新車銷量超過71000輛，增長了200%以上。但是，10月份電動汽車銷量有所下降，佔所有新車銷量的5.7%，低於4月份8%的高點。（子力）
