【本報悉尼訊】將輕軌延伸到百老匯（Broadway）、支持初創企業、加強夜間經濟和加速向綠色工業過渡，這些都是悉尼市促進城市繁榮的10年計劃的一部分。
一份關於直到2035年的經濟發展戰略於22日正式提交給了悉尼市議會的市議員們，其中包括由市議會直接投資超過5.4億元用於經濟發展，悉尼市還將在公共工程上投入1億元，以支持通過百老匯和綠色廣場（Green Square）的擬議中的新輕軌走廊，輕軌延伸將鞏固市區西南部靠近悉尼大學和悉尼科技大學的科技創新區的發展。
在過去的三十年中，悉尼市中心已成為具有全球競爭力的金融和專業服務中心。悉尼市議會轄區占地26平方公里，每年產生約1420億元的經濟活動，約占澳洲國內生產總值的6%。
金融和保險占其中的近三分之一（440億元），其次是專業服務（280億元）和信息、媒體和電信（100億元）。
約有52萬人在悉尼市內工作，其中近一半的工作崗位位於市中心區的北端。
與當地企業和社區團體協商後制定的經濟戰略設定了到2035年在市議會轄區增加20萬個就業崗位的目標。
報告稱，為了推動以創新為主導的經濟轉型，我們的目標是讓70%的新增就業崗位出現在知識和創新密集型產業。
該委員會戰略的核心是一系列「強潛力」項目，其中包括開發百老匯附近的科技中心創新區，將悉尼定位為綠色金融中心，鼓勵創造性地利用空置的商業空間，促進游客經濟，支持本土企業和促進充滿活力的街道。
悉尼市長摩雅（Clover Moore）表示，投資悉尼內城區對於保持整體經濟的活力至關重要。
她說，雖然悉尼市經濟的許多方面依賴於州和聯邦政府的工作，但悉尼市可以做出重要和直接的貢獻，促進一個充滿活力的環境，促進經濟增長，特別是在面對不斷變化的商業環境時。
悉尼中央商務區受到新冠限制的嚴重打擊，這些經濟活動中斷的一些負面影響仍然存在。像所有與全球的城市中心一樣，悉尼市中心的競爭力也面臨著持續的挑戰。
經濟計劃承認，良好的交通連接是城市內部區域的命脈，市議會的十年戰略要想成功，很大程度上取決於交通的改善。
摩雅說，沿著巴拉瑪打路和綠色廣場的輕軌是帶來徹底改變的項目，帶動投資，創造就業機會，並為額外的住房開辟道路。
但是，最近困擾市中心、東區和巴拉瑪打輕軌項目的延誤和成本飆升，給市議會的戰略蒙上了陰影。由於悉尼盆地有如此多的基礎設施項目正在籌備中，可能很難說服州政府為更昂貴、更具破壞性的輕軌網絡擴建提供資金。
摩雅承認，輕軌延長可能是該戰略中最難實現的部分，但她仍抱有希望。
她說，人們說這永遠不會發生，但他們對喬治街就是這麼說的。
內悉尼面臨的另一個經濟挑戰是，聯邦政府計劃限制國際學生入學，以降低海外淨移民人數。
現在有超過20萬的國際學生在悉尼市的高等院校學習，高等教育對市中心的經濟做出了重大貢獻。對該行業的持續破壞可能會使市議會的經濟戰略更難實現。
摩雅還表示，氣候變化在許多層面上仍然是一個關鍵的威脅，從它對旅游業等行業的影響，到一個面臨極端高溫和洪水的城市的整體宜居性和住房的可負擔性。
她說，經濟戰略旨在將悉尼定位為全球零排放創新中心，作為應對這一威脅的一種方式。（蘇）
