中國放寬入境簽證規定增需求 吉祥航空將飛上海墨市航線

【本報墨爾本訊】澳航（Qantas）退出往返中國大陸航線的班機服務很快被另一家中國航空公司填補，吉祥航空公司將成為第九家飛來澳洲的中國航空公司

從12月19日起，民營的吉祥航空公司將開設每周三班往返上海和墨爾本的班機，在明年1月和2月將增加到每天一班。

據信在澳航上個月從上海-悉尼航線退出後，吉祥航空飛往悉尼的航班也在籌備中。

澳航表示，對取消這條航線班機服務是因為需求不足，但網上旅行社Skyscanner表示，由於澳洲人訪問中國的旅行簽證要求變化，人們對這條航線的興趣正在上升。

現在前往中國旅行不超過15天的澳洲人可以免簽證入境，而不是為單次入境支付110元簽證費，而且免於申請簽證手續。

Skyscanner的數據顯示，自7月1日這一變化生效以來，澳洲人網上搜索飛往上海航班的點擊數量已躍升至今年以來的最高水平。

與前幾個月相比，網上對北京和廣州航班的點擊搜索量也有所增加。

澳洲旅遊業協會（Australian Travel Industry Association）會長朗格（Dean Long）表示，人們對前往中國旅行的興趣肯定越來越大，但中國吸引澳洲人前往旅行興趣，與日本或峇里島並不在同一個層級。

澳洲統計局（ABS）的數據顯示，6月份前往日本度假的澳洲人數量比新冠疫情之前的水平高出61%，而前往峇里島的旅行比五年前增加29%。

相比之下，澳洲人到中國短期旅行的人數仍比2019年的數字低21%。

朗格說：「日本吸引國際遊客的優勢在於它的貨幣匯率低，體驗的類型，目的地的便利性和安全性——一切都對日本有利。」

「另一方面，中國並沒有從過去的旅行者那裡得到人們可以利用的那種高度的肯定，而且他們歷史上沒有在貿易意識方面（在觀光業）投入大量資金，這意味著尋求文化體驗的旅行者會去韓國或日本。」

但朗格又指出，澳洲和中國之間航空公司運力的增加以及最近的簽證變化將有助於鼓勵更多的旅行，並希望確保出境和入境旅客數量更加均衡。

他說：「目前，他們（中國觀光業）願意使用那些較低的負載係數來維護他們的吸引力，而且他們也知道，建立對產品和品牌的知識和知名度是一場長期的遊戲。」

「他們需要能夠更經常地跑步，並在澳洲公眾中建立信任，讓他們相信他們將繼續飛行。」

墨爾本機場公司總裁安格斯Lori Argus指出，吉祥航空的到來將使該出入境通道的中國大陸航班座位數提高到新冠疫情大流行前的水平以上，併為維多利亞州帶來重大的經濟推動力。

據估計，每天進入機場的國際航班平均每年價值15400萬美元。

《商務旅行雜誌》（Executive Traveller）主編費林（David Flynn）表示，吉祥航空運營著「現代化而良好的波音787飛機，其商務艙座位與澳航波音787和空巴A380客機幾乎相同」。

「因此，這將是一次舒適的往返上海的旅程，擁有舒適的全躺床，充足的個人工作空間，以及座椅周圍方便的儲物角落。」

他說，吉祥航空還為所有乘客提供免費Wi-Fi上網服務，「從機頭到尾部」。

其他從中國大陸直飛澳洲的中國航空公司包括中國東方航空、中國南方航空、北京首都航空、中國國際航空、海南航空、四川航空、天津航空和廈門航空。（南平）