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Tuesday 13 April, 2021
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企業運營條件改善創新高

澳洲國民銀行(NAB)周二公佈的最新調查結果顯示,在聯邦政府保護就業的企業工資補貼計劃JobKeeper結束前夕,創紀錄的澳洲工商企業在3月份報告處於最佳經營條件,它證明這個國家的經濟,正從政府緊急財務援助和經濟刺激措施下,平順地向由私營部門引導的經濟增長過渡。

黑石修訂並購皇冠賭場條件

柏嘉(James Packe)在不到三年的時間里第三次嘗試出售皇冠度集團(Crown Resorts)的努力,在美國私募基金黑石集團(Blackstone)修訂了80億元的收購要約後,這項交易又面臨有可能告吹的風險。

推廣疫苗延遲重創旅遊股 澳洲股市周一續疲弱

澳洲股市周一承接上周五跌勢繼續疲軟,從上周四達到的疫情爆發後最水平進一步後退。澳證/標普200指數(S&P/ASX200)收盤時下挫 21.2,跌幅 0.3%,報6974點。澳股綜合指數則跌27.1,相當於 0.37%,挫至7225.2。

澳元獲對沖基金看高一線

儘管澳元兌美元在3月下跌,但對沖基金仍然堅定地看好澳元。這個國家本周將公佈的就業數據可能會解釋對澳元看高一線的原因。

澳洲消費品在華聲譽仍佳 需更好利用電商及網紅促銷

澳洲證交所(ASX)上市電子商務平台澳麥客(Aumake)的董事會主席陳昆表示,中國消費者仍然有興趣購買澳洲製造的產品,特別是如果可以通過網紅和著名的社交媒體平台來推廣的話。

澳與歐盟3.5億稅務糾紛

聯邦政府和歐盟之間3.5億元的稅收糾紛,威脅到澳洲銀行向歐洲債券投資者籌集資金。

澳股連日上漲後原地踏步 本周主要指數表現強勁

澳洲股市結束連續5個交易日的上漲後在周五幾乎原地踏步,兩大股指一微升一微降,本周成為過去9周以來表現最強勁的一周。

澳洲上市中國公司減大半 由高峰期55家銳減至20家

本周又一家中國公司在澳洲證交所(ASX)退市後, 在澳洲上市的中國企業已減少到20家,而過去4年嚴格的上市標準,已阻中國公司進一步來澳洲上市。

央行監測樓市及房貸風險

澳洲儲備銀行在周五公佈的4月份金融穩定評估報告中表示,樂觀借款人風險增加,可能導致房地產市場風險的積累,即使各商業銀行維持貸款紀律。

傳媒大亨增持大建材公司股

澳洲傳媒大亨,億萬富商史鐸克斯(Kerry Stokes)和他的七號電視台控股集團,在利用緩慢增股條款追加買入建材公司另外3%的股份後,已將對其持股增加到接近近23%。

高斯超市集團掀降價戰

超市巨頭高斯(Coles)已經削減250多種產品的價格,這加劇了食品雜貨業對爆發一場價格戰的擔憂,因為這家澳洲第二大連鎖超市集團試圖奪回失去的市場份額,並刺激銷售增長。高斯集團周四晚表示,該公司已大幅重啟其Down Down產品減價計劃,即關鍵產品的價格一次降低數月,而不是一兩個星期。

三月全國新車銷售躍升

【本報悉尼訊】3月份新車銷量增長逾20%,原因是經歷去年新冠疫情打沉重打擊後,市場繼續反彈。 聯邦汽車工業協會表示,上個月新車和卡車銷量為10萬輛,比新冠疫情大流行導致的最嚴重衰退之前的去年3月份增加18,315輛。 當月增長22.4%,使市場在2021年第一季度上漲13%,至263,648輛。 此前,澳洲2月份新車銷售增長5.1%,1月份增長11.1%,這是在去年4月銷售額暴跌48.5%和5月份繼續狂挫35%之後,新車銷售行業在進入新的一年後,轉機進一步鞏固。 豐田(Toyota)以銷售21,319輛,領先於萬士達(Mazda)銷售10,785輛,穩坐保持多年的銷量第一地位,現代(Hyundai )則以銷售6852輛居第三。 豐田在3月份也擁有最暢銷的車型,該公司的HiLux系列皮卡車零售5319輛繼續保持銷量冠軍地位,其次是福特Ranger四驅車,銷量3983輛,豐田Rav四驅車居第三,銷量43522輛。 3月份的業績還顯示,電動汽車和油電混合動力車的需求大幅增長,當月銷量為7245輛,而2020年同期為4936輛。 總體而言,運動型多功能車在澳洲市場繼續佔據主導地位,佔銷售額的51,705輛或一半以上,而乘用車為21,360輛,輕型和重型商業用車銷量為26,940輛。(南平)

澳股持續保持向升動力 基準指數一度破7000點

澳洲股市保持連日來的強勁升勢,周四再創去年新冠疫情爆發以來的新高位。基準的標普/澳證200指數(S&P/ASX200 )早盤一度突破7000點大關,在中午11點半時升上7012.4,此後稍有回落,收盤時仍漲70.8,相當於1.02%,達到 6998.8。

被禁輸華產品多找到新市場

面對中國的貿易禁令,澳洲出口商努力為幾乎所有受影響的產品尋找新的市場,從而減少中國政府懲罰性經濟行動造成的損害。經濟分析顯示,儘管貿易戰使澳洲每年對中國的出口將減少200億元,但這個國家的大麥、煤炭、銅、棉花、糖和木材生產商通過將貨物轉賣給其他國家的新買家,部分或完全抵消這方面的損失。
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