【本報訊】深圳首條環形地鐵——15號線，近日全面進入車站及盾構施工階段，預計2028年建成通車，屆時將串聯前海、南山和寶安中心區。
據《深圳商報》報道，深圳地鐵15號線日前實現前保站至西部物流站區間左線盾構始發等4個節點目標，標誌着全面進入車站及盾構施工階段。上述4個節點目標包括，前保站至西部物流站區間左線盾構始發、寶安公園站至流塘站區間左線盾構始發、坪洲站圍護結構全封閉、深大北站主體範圍圍擋圍合。深圳地鐵15號線是深圳地鐵五期工程建設規劃中的首條地鐵線路，也是串聯前海和南山、寶安中心區，支撐西部城市主中心發展的首條環線線路。全長32.2公里，設24個車站，1個車輛段，其中換乘站18個。深圳地鐵15號線起自聽海路站，止於聽海路站，經由前海媽灣、蛇口、後海、南山科技園、西麗樞紐、留仙洞、新安、西鄉、大鏟灣等現狀和未來人口、崗位密集片區。深圳地鐵15號線計劃2028年建成，屆時，將極大提升蛇口、高新北、留仙洞、寶安中心、西麗和未來科技城等片區的軌道交通服務水平，對區域發展具有重要意義。另一方面，深圳地鐵7號線二期（東延）工程，近日順利通過竣工驗收，預計將於年內開通營運，屆時將串聯起深港合作區與西麗湖國際科教城。驗收過程中，相關施工單位匯報了工程相關情況，專家組對車站、區間隧道、軌道、控制中心等關鍵部位進行全面檢查，並對車輛運行、信號系統、通信系統、供電系統、消防系統等關鍵功能進行了嚴格測試。驗收委員會一致認為深圳地鐵7號線二期（東延）工程滿足設計及國家相關驗收規範要求，技術檔案及資料齊全、完整、真實，工程質量驗收合格，同意項目工程通過竣工驗收。深圳地鐵7號二期（東延）線路由7號線一期工程終點西麗湖站引出，沿麗水路、學苑大道敷設，終至深大麗湖站。線路全長約2.28 km，設站2座，全線採用地下敷設方式。站點包括北大、深大麗湖。其中，深大麗湖站與27號線（規劃）換乘。截至目前，全線裝飾裝修工程已完成100%；常規設備安裝工程已完成100%；系統工程已完成100%。預計建成後，深圳地鐵7號線二期（東延）將串聯起深港合作區與西麗湖國際科教城，不僅能有效增強南山區內部聯繫，還將支持綜合性國家科學中心的建設，補充區域內的軌道網絡覆蓋。分享 / Share :
