【本報悉尼訊】新州政府決定以110億元的價格將悉尼高速公路WestConnex的49%股權出售給收費公路經營商Transurban公司為首的財團，使該公司完成對這條收費公路的百分之百控股，這一決定遭到了競爭監管機構的批評，指稱這一決定錯失了引入新競爭對手的機會，而新競爭對手可能會挑戰該公司對新州收費公路的壟斷地位。
Transurban及其投資合作夥伴周一獲得了WestConnex收費公路的全部擁有權，該公司目前經營著新州9條收費公路中的7條，以及全國19條收費公路中的15條，這引發了人們對其在收費公路行業的主導地位的擔憂。
澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）表示，儘管新州政府以111億元的價格出售剩餘49%的股份，但新州政府決定不優先考慮該州收費公路的競爭，可能會給納稅人和道路消費者帶來長期問題。
競消委會主席西姆斯（Rod Sims）說：「我們認為，如果州政府願意的話，可以通過確保有幾個收費公路業主來創造一個競爭環境，而且他們顯然選擇不這麼做。現在很難有企業能與Transurban公司競爭。」
「州政府提出更高的要價，而Transurban已經提供了，但從長遠來看，它使任何其他企業很難競爭，你失去了競爭的帶來的壓力。這是政府應該權衡的。政府現在拿錢，而不是擔心長期的戰略問題。這尤其令人失望，但在這種情況下，它有決定權。」
WestConnex被分兩次出售，州政府出價最大限度地提高與Transurban公司領導的財團的競爭。另一個競購這條收費公路的對手IFM投資公司及其荷蘭合作夥伴APG在競標後期退出標，使得Transurban公司領導的財團成為唯一的競購者。（南平）
