【本報悉尼訊】美國投行高盛（(Goldman Sachs）旗下的投資部門也加入了收購高價工業地產的熱潮，斥資約2億元，在澳洲各地收購了7個「最後一英里」物流地產。
隨著電子商務企業和傳統零售商的需求發生變化，該行業正在轉型，這些零售商也希望快速將商品交付給要求更高、更注重預算的客戶。
大公司正在追逐城市中環和內城區的空間，開發商正在建造多層倉庫以滿足他們的需求，這些倉庫的價值超過了傳統的倉庫。
高盛的另類投資公司（Goldman Sachs Alternatives）表示，它已收購了最後一英里物流物業，這些物業占地6.53萬平方米，分布在阿德雷德、布里斯本、柏斯和墨爾本，但該公司沒有透露價格或進一步細節。
該投資組合由高質量、地理位置優越的資產組成，靠近主要人口中心的高容量道路和高速公路。它們被租給了電子商務、運輸、批發分銷商、第三方物流和其他最後一英里的租戶。
高盛另類投資公司亞太房地產主管Nikhil Reddy表示，物流業是一個有吸引力的行業，它受益於人口趨勢和技術進步。澳洲在價值創造方面尤其引人注目，因為它得到了經濟和人口增長的支持，同時歷史上供應有限。
高盛在該領域有著良好的業績記錄，此前與總部位於悉尼的房地產投資管理公司PropertyLink建立了PropertyLink Australian Industrial Partnership，這是一家75/25的合資企業，旨在收購澳洲的二級、增值工業地產組合。後來，作為一家純粹的工業房地產投資信托基金，PAIP在澳洲證券交易所（ASX）成功上市，籌資逾5億元，之後又被收購。
十多年來，高盛一直是澳洲房地產領域的一個大型間接投資者，通過股票和債券進行投資。自2017年以來，它已在工業資產、辦公和商業地產以及數據中心投入了62億元，自2012年以來，它已在澳洲部署了超過130億元的另類投資。
隨著專業人士進入這一利潤豐厚的領域，最後一英里物流正變得越來越擁擠，不過預計未來幾年該領域仍將出現更多增長。
該行業已經吸引了大型參與者，從Funds SA支持的HMC Capital，到私募股權房地產公司Wentworth Capital和美國巨頭BlackRock Alternatives支持的Urban Logistics Co .。美國私人股本公司黑石也一直在悉尼和昆州購買倉庫，這些倉庫也符合這一主題。
盡管由於利率上升和經濟放緩打擊了一些地區的需求，市場出現了波動，但最後一英里物流是商業地產中最受追捧的領域之一。（蘇）
