Audi在A5與Q6 e-tron車系相繼現身後，Audi 持續按照自己的步調前進，這次則輪到奇數、也就是內燃機產品 Q5 的世代更迭，第三代式樣車於日前正式亮相，動力選擇比起過往也顯得簡單明瞭許多。
Q5 比起 Q7 / Q8 車系有著更宜人的車身尺碼設定，可以說是 Audi 品牌旗下最為暢銷的戰略休旅產品，尤其在北美市場，光是第一代車型就賣出了 160 萬輛，第二代車型也賣出了超過百萬銷售台數。基本上，要說品牌的生殺大權都由此車說了算也不為過。與過往相較，第三代 Audi Q5 的整體設計變成圓潤柔和許多，整體塑造手法與概念其實與同屬內燃機編成陣列的A5車系相似，包括碩大的盾型水箱護罩、下方往兩側延伸的保桿設定，在歷經A5與Q6 e-tron的洗禮後，都逐漸成為難以錯認的家族化基因表徵；而按照官方所述，圈胎選擇涵括17- 21 吋。當然，燈一向是 Audi 的強項，相較於車頭 LED 燈具，這次團隊反而比較注重在尾燈的塑造上。根據官方所述，尾燈採用第二代 OLED 有機發光源體，若細看之下可以發現車輛在靜止時，光源體可以做出相對應的自主變化，藉此增加辨識度，此外，後窗上方也有像素格的光源體呈現，相當誇張。內裝相較之下給人的驚喜同樣不大，主因在於全數採用家族化設計，包括新式方向盤、以及由 11.9 吋 Virtual Cockpit 數位儀錶和 14.5 吋 MMI 中央觸控資訊娛樂系統構成的數位介面（亦可比照家族成員，選用10.9吋 MMI副駕駛側螢幕），甚至換檔機制設計也採用集團的共通設計，相信會在成本上獲得不俗的控管。此外，第三代 Q5 配有長 4,717 x 寬 2,155 x 高 1,625，軸距 2,823 mm 的車身尺碼設定，雖說沒有特別寬裕，但內部塑造的空間比起過往都有數據上的漲幅，估計也能提供更好的乘坐體感，這也應可歸功於 PPC 模組化內燃機架構平台的高度可延展性。也因此，本車也配有 1,473 L 的最大置物容積。在初期投入市場的階段時，Q5總計會供應三款引擎選擇，2.0 TFSI 採直列四缸渦輪增壓引擎搭配48V MHEV輕油電與七速S tronic雙離合器自手排變速箱，具備 204 PS / 340 Nm 輸出，並且提供前驅或四驅架構。2.0 TDI 柴油渦輪引擎則為 204 PS / 400 Nm 輸出，但僅提供四輪驅動。最後則是目前的性能旗艦SQ5，搭載 3.0升 V6引擎，具備360 PS / 550Nm 的最大出力。一如既往，Q5 車系將會率先在母國，包含德國以及歐洲其他市場先行投放。
