Hyundai近年來在電動車市場大放異彩，去年以Ioniq子品牌首發的Ioniq 5電動休旅，搭配同集團Kia所推出的EV6電動跑旅，確實在全球都引起不小迴響，甚至連電動車銷售龍頭Tesla創辦人馬斯克，都不禁讚揚Hyundai集團這一年來電動車市場的銷售表現；然而，Hyundai旗下的Ioniq 5只是新世代電動車產品的第一彈，未來當然著眼在各級距不同的分眾市場，而就在年初開始不斷鋪哽預告之後，家族第二款新車Ioniq 6終於在日前誕生，而它一問世，就矢志將目標鎖定大名鼎鼎的Tesla Model 3！
同樣以集團E-GMP電動車模組化底盤平台打造的Ioniq 6，在車格設定上為一款斜背電動房車，這是箭指Tesla Model 3的首要關鍵，而在外型上，除了承襲約兩年半前發表過的Prophecy concept概念車，有著極為低趴、風阻係數僅0.21Cd的流線造型，從照片中也可發現，Ioniq 6在模組化底盤的優勢下，帶來盡量縮短的車身前後懸距之外，也搭配具有降低風阻功效的隱藏門把，甚至是小巧的電子式後視鏡，供法規可對應的國家消費者選配。
然而，Ioniq 6最吸睛、也最讓人驚豔的，絕對是從車側開始，以饒富肌肉感的線條，向後融合出鯨魚尾風格車尾造型，令人聯想到1920-1930年代的汽車設計風格之外，相當程度上也神似過往Porsche 911 Turbo經典的形象，此外再透過從Ioniq 5開始發源的像素式尾燈手法，呈現出典雅與科技兼具的視覺魅力。同樣受惠新世代底盤，讓Ioniq 6得以在維持勻稱的身形下盡量擴充車內空間，中控檯如同Ioniq 5，整合了12吋數位儀表板及12吋的影音資訊觸控螢幕，並以環抱式的手法搭配多層次的線條，加上夜間64色環艙氣氛燈散發的光源，營造出不同於傳統車艙的科幻氛圍。而為了提供使用者便利的機能，原廠也強調Ioniq 6車內也特別設計了多處巧妙的置物收納空間，而軸距擴展之後，更能讓後座膝部空間擁有媲美中大型車的水準。雖然截至目前為止，原廠還未針對Ioniq 6的動力陣容進一步說明，但可以預估的是，在相同的集團E-GMP底盤平台的基礎之下，應有望提供馬力約設定在225匹的單馬達後驅車型，以及320匹馬力的雙馬達四驅車型，續航力則可能在440-570公里之間，並且當前業界堪稱頂尖的800V直流快充系統，以及可相容350kW超高速充電樁、18分鐘內即可完成10%-80%充電的能力，也將會是整車對抗強敵的最大賣點之一。到底Ioniq 6能否如同Ioniq 5，在短時間內於車壇中竄起，並且足以搶下市佔率的一席之地，就待新車正式於全球開賣之後我們拭目以待吧。
