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標籤: 電動車稅

維州率先徵電動車稅被批淪為全球笑柄

維州議會通過了一項頗具爭議的立法,按照該法,電動車司機在維州公路上行駛每公里需繳納2.5仙的稅費。維州也將成為澳洲第一個對電動車司機徵稅的州。

維州下院或通過電動汽車稅 一邊徵稅一邊補貼政府挨批

【本報墨爾本訊】維州政府備受爭議的電動汽車稅幾乎可以確定會在下院獲得通過,不過預計會在上院面臨激烈辯論。 而維州政府也因為一方面宣布向購買新電動車的人提供補貼,同時另一方面還試圖對購置電動汽車徵收新稅而受到批評。 周二下午這一擬議稅收開始在下院進行辯論。按照提議,從7月1日起,電動汽車和其他零排放車輛汽車在維州道路上行駛,每公里需要支付2.5仙稅費。而插電式混合動力汽車每公裏也將收費2.0仙。預計按照這一稅費,維州能在四年內收取3000萬元稅費,普通電動汽車所有者預計年損失260元至300元。 這一擬定稅收是燃油車燃油消費稅稅率的一半,維州財政廳長帕拉斯(Tim Pallas)將這項稅收描述為「適度」。 帕拉斯說,這將確保電動汽車駕駛員能夠為建設和維護該州道路網絡的成本做出合理貢獻。 而就在上周六,維州環境廳長丹博里索(Lily D’Amboriso)剛剛宣布,對購買6.9萬元以下的新電動汽車提供20,000元的補貼,每輛車最高補貼3000元。周日發放前4000個補貼份額。 而作為該計劃的一部分,政府還將在新的充電站上投資1900萬元,並在未來兩年內投資1000萬元,將其電動汽車車隊數量增加400輛。 維州政府希望到2030年,新車銷售中一半都是電動車。 維州綠黨交通事務發言人希賓斯(Sam Hibbins)稱這些獎勵措施是「試圖進行政治修正,而不是真正的氣候修正」。 希賓斯在聲明中說,工黨一方面為電動汽車提供激勵,而另一方面向電動汽車增加稅收,這令人困惑,這將削弱為減少運輸排放所做的努力。想要妥善應對交通運輸中不斷增加的排放水平,州政府就應該放棄電動汽車稅,同時保持並增加電動汽車的激勵措施。 反對黨領袖布萊恩(Michael O’Brien)也稱擬議的稅收「瘋狂」。 他說,在政府對電動汽車徵收新稅以使其更昂貴的同時,又宣布了對電動汽車進行補貼以使其更便宜,這就像同時打開空調和加熱器,毫無意義。 而汽車製造商和環保組織也將該計劃稱為「世界上最糟糕的電動汽車政策」。 這一稅收建議幾乎可以確定能通過工黨佔多數的下院,不過預計會在上院面臨激烈鬥爭。如果該提議在上院不能獲得反對派支持,就需要得到11名獨立議員中三人的支持才能通過。 重要獨立議員帕頓(Fiona Patten)已經表示,她並不反對該州道路的用戶付費系統,但是她也不希望人們因為灰心無法向電動汽車轉換。 帕頓說,從根本上說,她認為徵稅是正確的,對此她沒有問題,但她不確定補貼是否達到標準。 預計在南澳和新州也將徵收類似稅收。(子力)